Elektronisk loggbok

Du har pm.

 

Unskyld meg, hva er "pm" ? :q

 

Jag kan starkt rekommendera http://www.myweblog.se/

Det är verkligen värt pengarna och herr Winsth hjälper till direkt om det är nått du undrar eller vill lägga till.

betyder att han har skickat ett privat meddelande (private message)

 

Men Fredrik, det gör väl inte att du slipper den blåa?

 

Sedan 1994 har jag använt ett hemmagjort Excelark. Och det har aldrig gett några problem, varken vid inspektioner eller förnyelse etc. då jag har fått skicka kopior till LFV. Att kasta ut pengar på att köpa ett sådant är
meningslöst. Det tar bara några minuter att göra ett eget.

Det finns ingen bestämmelse som säger att man måste använda den som t.ex. KSAK tillhandahåller. Förslagsvis väljer du samma spalter som den vanliga, men om du inte tänker bli flyginstruktör, så ersätt den spalten med t.ex. EK-tid.

 

Betänken väl att om du åker utomlands sedan för att utöka certen eller hyra flygplan så kan du få nobben på elektronisk loggbok. Själv för jag logg elektroniskt i ett hemmagjort system via internet och sen för jag över det till pappersboken ett par gånger i månaden. Jag har haft många elever som kommit hit från Europeiska länder med eLogg och då har vi behövt köpa pappersböcker åt dem för att logga all träning. Blir mycket meck i slutändan.

Personligen hoppas jag att det blir helt elektroniskt snart, men tyvärr ligger lagarna i USA i vägen, då all träning måste innehålla en signatur från flygläraren :tdow

 

E-legitimation :tupX2

 

Använder själv excelark för att ha som backup om jag skulle slarva bort min fysiska logbok.

Den mall jag använder finns på
http://www.erwe.se/awilhelm/flygning/logbook_v1.xls

 

Ett tips, läs JAR-FCL 1.080

Sm backup är ett excel ark väldigt bra, men jag skulle nog inte använda det som min primära loggbok.

 

Som jag sa, så har excelarket aldrig inneburit några problem för mig. Inte ens när jag flög i Australien.

Men det är förstås inte den elektoniska formen som jag skickar till myndigheter etc, utan en utskrift av arket. Det är också där som eventuella påskrifter görs.

Men papperexemplaret är i huvudsak en backup och sitter i en a4-mapp som jag her med mig inder flygningar.

 

Tack, precis vad jag ville ha
Laddade hem den och har fyllt i från loggboken... på arbetstid.

Det är hat/kärlek-förhållande till arbetet, eftersom man måste arbeta för att flyga. Snart kommer jag väl på att arbeta med att flyga...
Time will tell...

 

Allan... jag tror du sitter inne med massa intressanta utomlands-flygningar och annat som vore väldigt intressant att höra.
Om du har tid och lust kan du väl skriva några artiklar.

 

Bumpar denna tråd. Har själv testat lite olika elektroniska loggböcker men fick nyligen tips om MCC Pilot Log av en kollega. Den är verkligen kanon och finns i en gratisversion som innehåller precis allt man behöver. Överväger att uppgradera för rimlig penning för att få tillgång till mer företagsspecifika saker (den kan kopplas direkt till ett flygbolags schema till exempel, men det är nog överkurs för de flesta privatflygare).