Vad händer i Norrköping (ESSP)?

@Fredrik, återkom gärna med "rapport" om vad som sades på mötet. Det är oerhört viktigt att vi inte får fler inskränkningar i vårt flygande, framförallt när det inte finns någon risk alls.

 

I AIP-uppdateringen som börjar gälla 10:e december finns denna nya text:

"Start eller landning på flygplatsen är inte tillåten utanför ATS öppethållningstid. Flygplatsen kontaktas via telefon eller e-post för överenskommelse om extra öppethållning. "

 

Det är väl mycket sagt. Fast visst blir det betydande begränsningar på helgerna. Nuvarande öppettider enligt NOTAM är
MON-WED 0600-2100 THU 0515-2100 FRI 0600-2100 SAT 0430-0600 1630-1900 SUN 1100-1600 (UTC)

Sedan kan ju flygklubben mycket väl ha en specialöverenskommelse. Det vore väldigt intressant ifall någon från flygklubben kunde berätta om vad som gäller för dem.

En lustig detalj är att Jeppesen i sin senaste uppdatering av IFR-kort skriver på flygplatskartan att start- och landning utanför tornets öppethållning är förbjuden. Sådant brukar aldrig stå på kartorna annars utan bara i flygplatsregistret - så det verkar som att man från flygplatsens sida är ovanligt angelägen om att sprida denna information.

 

Helt otroligt!
Man upphör aldrig att bli förvånad av denna fientliget mot allmänflyget, det verkar som om "Bromma pesten" börjar få spridning till landets flygplatser. Alla vill vara som huvudstaden... Det skulle vara intressant att få veta verkliga orsaken till att start och landing är förbjuden utanför tornets öppethållningstider.
Med nuvarande tider är ju hela lördagen körd! Hur funkar det för segelflygklubben, är de portade från flygplatsen hela lördagens termiktimmar!?

 

Det skulle inte förvåna mig om baserade plan får flyga när tornet är stängt. Så är det i Ronneby, men där finns en flottilj som skulle kunna förklara varför man inte släpper in vem som helst när det är stängt.

 

Det kan bero på att det inte finns personal på flygplatsen så att du inte kan komma in eller ut. I så fall borde flygklubben fått undantag.

 

På ESNN Sundsvall/Härnösand fpl gäller också start/landningsförbud utanför ATS öppettider, men det finns ett stående PPR för lokala flygklubbens medlemmar (som inte får lämna PPR till andra). Vi måste bara kolla med Operativa att det inte är banarbeten planerade och meddela våra planer, svarar dom inte har dom gått hem och då är det bar´ å åk.

Jag kan tänka mig att det i ESNNs fall beror på att det är chartertrafik/tullfpl, Norrköpings fpl kanske har liknande situation men varit sena att vakna.

 

"Jag kan tänka mig att det i ESNNs fall beror på att det är chartertrafik/tullfpl, Norrköpings fpl kanske har liknande situation men varit sena att vakna."

Detta ska inte påverka flygning utanför tornets öppettid, vi har både chartertrafik/tillfällen på Västerås Hässlö utan att det påverkar GA

På t.ex Borlänge fick man vänta medan charter lastade eller tömde sen var det fritt för GA igen

På Pernu Estland bandade som av en yta runt charter kärran resten var fritt för GA

Möjligen att miljö beviset innehåller för få rörelser så dom stänger för att hushålla

 

Jag tror att det mesta beror på okunskap. Vi måste bli bättre lobbyister!

 

Finns det något rationellt skäl för att detta skall krävas just i Norrköping när det fungerar bra på andra flygplatser med linjefart eller är det helt enkelt en attitydfråga hos flygplatsledningen?

 

NEJ och JA kan man väl säga.