http://www.flygfyren.nu This is a discussion forum powered by vBulletin. To find out about vBulletin, go to http://www.vbulletin.com/ . sv Fri, 18 May 2012 11:11:54 GMT vBulletin 60 http://www.flygfyren.nu/images/misc/rss.jpg http://www.flygfyren.nu http://www.flygfyren.nu/showthread.php?t=2070&goto=newpost Fri, 18 May 2012 08:35:22 GMT Vi är på jakt efter Främst en transponder(höjdrapporterande) , men en radio och glass cockpit kan vara av intresse också till rätt pris. Hör av er Vi är på jakt efter Främst en transponder(höjdrapporterande) , men en radio och glass cockpit kan vara av intresse också till rätt pris.
Hör av er ]]> Köp Enzone http://www.flygfyren.nu/showthread.php?t=2070 http://www.flygfyren.nu/showthread.php?t=2069&goto=newpost Thu, 17 May 2012 18:24:43 GMT Vid 18:30 tänder flygklubben på kjula grillen under torsdagar framöver. Ingen landningsavgift om man skriver upp sig på listan i klubbstugan. Vid 18:30 tänder flygklubben på kjula grillen under torsdagar framöver. Ingen landningsavgift om man skriver upp sig på listan i klubbstugan. ]]> Flygevenemang control http://www.flygfyren.nu/showthread.php?t=2069 http://www.flygfyren.nu/showthread.php?t=2068&goto=newpost Wed, 16 May 2012 16:00:00 GMT Hej. Jag ska snart flyga in mig på Piper Cub. Någon som vet var jag kan få tag på en POH i PDF-format eller motsvarande? Hej. Jag ska snart flyga in mig på Piper Cub. Någon som vet var jag kan få tag på en POH i PDF-format eller motsvarande? ]]> Flygutbildning Fredrik http://www.flygfyren.nu/showthread.php?t=2068 http://www.flygfyren.nu/showthread.php?t=2067&goto=newpost Wed, 09 May 2012 06:27:23 GMT Nordvästra Skånes Flygklubb drabbades i natt av en mordbrand som troligen en pyroman ligger bakom. Två hangaren brann ned och enligt... Nordvästra Skånes Flygklubb drabbades i natt av en mordbrand som troligen en pyroman ligger bakom. Två hangaren brann ned och enligt tidningsuppgifter förstördes fem flygplan. Frukansvärt!!!

http://hd.se/hoganas/2012/05/09/bran...nas-flygplats/

http://www.nsf.se

/h ]]> Café Flygfyren hans_p http://www.flygfyren.nu/showthread.php?t=2067 http://www.flygfyren.nu/showthread.php?t=2066&goto=newpost Tue, 08 May 2012 11:25:04 GMT Hej, En liten fråga till någon som flyger i södra Sverige och då speciellt kring Malmö. Jag har lite oklarheter kring vilka frekvenser som... Hej,

En liten fråga till någon som flyger i södra Sverige och då speciellt kring Malmö.

Jag har lite oklarheter kring vilka frekvenser som används och när.

134.975
124.850
133.800

Jämför jag AIP med SFF så är det 134.975 för Malmö TMA och Sweden Control, men i SFF är det 133.800.

Som jag tror mig förstå så är 133.800 en VFR frekvens och 134.975 en IFR frekvens men i slutändan så hamnar man hos samma ATC om det inte är mycket trafik.

Skulle behöva information om när ni använder dessa frekvenser, är det 133.800 som gäller för att aktivera ex. en färdplan vid en okontrolled flygplats i området och för ex. klarering i Malmö TMA?

Används 124.850 norr om Malmö och 133.800 söder om Malmö, är det någon som använder 134.975 för VFR?

Tack!!

/Johan ]]> Kommunikation svanen http://www.flygfyren.nu/showthread.php?t=2066 http://www.flygfyren.nu/showthread.php?t=2065&goto=newpost Fri, 04 May 2012 09:08:00 GMT Är det inte dags att hitta nya billigare och miljövänligare bränslen till våra sport/privatflygplan? Vad sägs om etanol? Kan det gå att flyga på? Är det inte dags att hitta nya billigare och miljövänligare bränslen till våra sport/privatflygplan? Vad sägs om etanol? Kan det gå att flyga på? ]]> Flygteknik saltis http://www.flygfyren.nu/showthread.php?t=2065 http://www.flygfyren.nu/showthread.php?t=2064&goto=newpost Fri, 04 May 2012 07:08:14 GMT Hej. Tänkte dela med mig av en bra TV-serie som jag hittade på Youtube för ett tag sedan. Serien heter Jetstream och handlar om blivande kanadensiska... Hej. Tänkte dela med mig av en bra TV-serie som jag hittade på Youtube för ett tag sedan. Serien heter Jetstream och handlar om blivande kanadensiska stridspiloter som utbildas att flyga F-18. Man kan jämföra den lite med den svenska serien som gick på kanal 5 för några år sen. Dock tycker jag den här är snäppet bättre.

Jetstream Ep.1 - http://www.youtube.com/watch?v=nQyXQ...feature=relmfu
Jetstream Ep.2 - http://www.youtube.com/watch?v=LYnad...feature=relmfu
Jetstream Ep.3 - http://www.youtube.com/watch?v=BkRpM...feature=relmfu
Jetstream Ep.4 - http://www.youtube.com/watch?v=S9acs...feature=relmfu
Jetstream Ep.5 - http://www.youtube.com/watch?v=MzR9a...feature=relmfu
Jetstream Ep.6 - http://www.youtube.com/watch?v=59407...feature=relmfu
Jetstream Ep.7 - http://www.youtube.com/watch?v=_nGMp...feature=relmfu
Jetstream Ep.8 - http://www.youtube.com/watch?v=c5HeK...feature=relmfu ]]> Café Flygfyren Fredrik http://www.flygfyren.nu/showthread.php?t=2064 http://www.flygfyren.nu/showthread.php?t=2063&goto=newpost Sun, 29 Apr 2012 14:50:48 GMT Hej! Är det någon som har koll på vad som gäller att få flyga IFR med en maskin som är X-klassad och i vilka länder gäller detta? Har hört förr... Hej!

Är det någon som har koll på vad som gäller att få flyga IFR med en maskin som är X-klassad och i vilka länder gäller detta?

Har hört förr att X-Klass / 4-sits/ IFR är ok i Sverige men inte alltid i andra EU-länder. Detta kanske dock är gamla nationella regler, hur är det nu i och med EASA regleringen?

Funderar på om det funkar som med UL? Att skicka in ansökan innan man ska flyga in i respektive land (och oftast godkänt)?

Funderat länge på att bli delägare i en IFR-godkänd maskin och helst med låg driftkostnad (vem vill inte det :) ) Varför inte MCR4s eller kanske tom en 2-sits? (Har tex sett X-klassade (i Frankrike?) IFR godkända Dynaero 4S på nån "Beg-flygplan" sajt förr...) Blev extra sugen efter att ha läst om jorden runtflygningen i en IFR-godkänd X-klass Vans RV-7 i senaste Pilot Breifing.

Tacksam om nån har lite info om detta :)

Jonas ]]> Luftfartssystemet och flygoperativa procedurer Jonas http://www.flygfyren.nu/showthread.php?t=2063 http://www.flygfyren.nu/showthread.php?t=2062&goto=newpost Sun, 29 Apr 2012 12:35:42 GMT Har en fundering om hur stora bokstäver, vilken färg och vilket material man bör använda? T.ex. om man vill skriva ett meddelande på marken, som ska... Har en fundering om hur stora bokstäver, vilken färg och vilket material man bör använda? T.ex. om man vill skriva ett meddelande på marken, som ska synas bra från flygplanet på ca: 1000 fot

Har tänkt experimentera en del i sommar. Men om någon här redan provat eller bara har en bra idé så får ni gärna dela med er:) ]]> Café Flygfyren Lundberg707 http://www.flygfyren.nu/showthread.php?t=2062 http://www.flygfyren.nu/showthread.php?t=2061&goto=newpost Wed, 25 Apr 2012 19:48:04 GMT Cessna reportedly hits snag in certifying Skycatchers in Europe Cessna has put sales of its Skycatcher on hold in Europe after running into... Cessna reportedly hits snag in certifying Skycatchers in Europe
Cessna has put sales of its Skycatcher on hold in Europe after running into certification delays from the European Aviation Safety Agency, this feature says, citing the Wichita Business Journal. The light sport aircraft doesn't require a type or production certificate from the Federal Aviation Administration to be sold in the U.S., but the European agency requires both FAA certificates.
Källa:
http://www.avweb.com/avwebflash/news...ml?CMP=OTC-RSS

mvh / Mats B ]]> Flygteknik Mats B http://www.flygfyren.nu/showthread.php?t=2061 http://www.flygfyren.nu/showthread.php?t=2060&goto=newpost Wed, 25 Apr 2012 19:03:41 GMT Hörde flyget på 2 frekvenser på min scanner, får för mig att kolla
flightradar, då ser jag ett plan som vänder för att flyga "tillbaka",
men sen vänder det och fortsätter till den ort det var på väg till.

Nån som har koll på varför man gör så?
Nått problem som snabbt vart avhjälpt eller ville
man dryga ut tiden för landning, nån som har någon god idé? ]]> Café Flygfyren Pe4r http://www.flygfyren.nu/showthread.php?t=2060 http://www.flygfyren.nu/showthread.php?t=2059&goto=newpost Mon, 23 Apr 2012 08:10:20 GMT Hej! Säg att jag är ute och flyger VFR på ATS-färdplan, och närmar mig ett TMA. Jag är ju inte automatiskt klarerad i TMA:t bara för att jag har... Hej!

Säg att jag är ute och flyger VFR på ATS-färdplan, och närmar mig ett TMA. Jag är ju inte automatiskt klarerad i TMA:t bara för att jag har aktiv färdplan. Väldigt ofta får man ju nödvändig klarering utan att be om det, men inte alltid. Hittils har jag bara hittat på min egen fraseologi i dessa fall, och sagt något i stil med:

"Östgöta kontroll, SE-XYZ, önskar passera Östgöta TMA mot Västervik"

...eller liknande. Men nu ska jag ut och flyga utomlands igen, och ska förstås prata Engelska, och tänkte att allting säkert blir lättare om man använder rätt fraseologi. Så vad är rätt i ovanstående situation?

Jag har läst LFV:s tolkning av ICAO-reglerna:

http://www.transportstyrelsen.se/pub...ents/PDF62.pdf

Men hittar ingenting som passar. ]]> Luftfartssystemet och flygoperativa procedurer ankan http://www.flygfyren.nu/showthread.php?t=2059 http://www.flygfyren.nu/showthread.php?t=2058&goto=newpost Thu, 19 Apr 2012 06:15:30 GMT Ni maskin på gång. Vad säger ni om denna? :) ... Ni maskin på gång. Vad säger ni om denna? :)

http://www.flyingmag.com/aircraft/pi...MTk3ODc2MjM5S0

200kt-38 l/h Rätt låg bränsleförbrukning per NM! ]]> Café Flygfyren Jonas http://www.flygfyren.nu/showthread.php?t=2058 http://www.flygfyren.nu/showthread.php?t=2057&goto=newpost Thu, 19 Apr 2012 00:50:28 GMT Hej!

Har nyligen tagit mitt UL-B Cert.
och går nu i små köpartankar.

Men hur är det att köpa & äga ett UL-Plan skälv?

Jag har sökt på webben, men hittar inga bra svar.
Är det någon som har tips på nån bra sida om hur man går till väga vid ett Flygplans köp.

Först har vi "Val av Plan"
För och Nackdelar med:
*spårhjul/noshjul,
*Hög/låg vingad,
*2-takt/4-tackt,
*mm, mm, mm...

Sen vad man bör tänka på:
*Vad man bör tänka på och kolla efter när man tittar på olika plan.
*Vad det är för fasta års kostnader. (olika försäkringar, kontrollavgifter, mm)
*Finns det engångsavgifter, som Registrering, eller ägarbytes avgifter?
*Vad ca brukar ett plans underhållskostnad (service, mm) i normala fall ligga på per år? (om man gör det skälv/om man lämnar in det)
*finns det andra utgifter? (förutom reparationer, som man aldrig kan veta nått om i förväg)
*Är det mycket pappersarbete/kontorsjobb att äga ett plan?

Kort sagt:
Vad ska man tänka på, & hur går det till?
och vad kostar det att äga att UL-Plan per år?

Äger du ett Flygplan?
Skriv gärna:
-vad du skälv har för Flygplan,
-antal flygtimmar med det/år.
-vad du har för utgifter/år på det.
-ca kr/flygtimme? (om du har räknat ut det)

Oj, nu blev det mycket frågor, men svara gärna om det är nått du kan/vet om detta.

Kan till lägga att det planet jag funderar på just nu, är en Akka Tierra ll med en Rotax 582.
Det är ett "kit" plan från 80-talet.
Värde ca 50.000:-
(ej planet på bilden, men likadant)
]]> Flygutbildning mathellius http://www.flygfyren.nu/showthread.php?t=2057 http://www.flygfyren.nu/showthread.php?t=2056&goto=newpost Wed, 18 Apr 2012 20:35:29 GMT Undrar om storPrinsen & kronPrinsessan har problem med nytillskottet Estelle och kanske sömnösa nätter ?

I alla fall noterade jag en NoTAM från klockan 10lt idag( Onsdag) till Fredagen innan förlängda Valborgshelgen, om lågt flygförbud över Haga-slottet i Solna ( Norr om STOckholm-City, vid Brunnsviken, dvs mellan Bromma och Täby_Sjöflyg ) CITAT*

ESSB/STOCKHOLM/BROMMA

+ TEMPORARY RESTRICTED AREA ESTABLISHED OVER HAGA CASTLE WI
592233N0180103E...

FLIGHT WITHIN THE AREA IS PROHIBITID ....
PERMISSION TO CROSS OBTAINABLE FROM ATS BROMMA IN CONNECTION WITH
VFR TAKE OFF OR LANDING AT STOCKHOLM/BROMMA AD.
...
LOWER: GND
UPPER: 2000FT AMSL
FROM: 18 APR 2012 07:58 TO: 27 APR 2012...*SlutCITAT ]]> Navigering joflin http://www.flygfyren.nu/showthread.php?t=2056