Aeroflot har tydligen provat en oortodox startvariant på Gardemoen: http://www.rb.no/lokale_nyheter/article4994068.ece Det man undrar över är: Hade de Cleared for TO när de inte var ute på startbanan? Hur är rutinerna på såna där stora flygplatser - brukar man få starttillstånd "i förväg"? Eller har även tornet gjort bort sig?
Jo, det kan man ju få; men är det det vanliga även för stora kärror på stora flygplatser? Där har man ju oftast en lite mer invecklad logistik, med slottar och grejer...
Konstigt att dom inte såg skillnad på taxibana och rullbana. Fast i Norge är ju både taxibane- och rullbanemarkeringar gula, rätta mig om jag har fel! Taxibanor markeras ju som vi alla vet tydligt (i alla fall på större flygplatser) av en gul mittlinie, och blåa kantljus. Ska bli intressant att höra anledningen till denna händelse.
