Begära tillstånd för uppstart av motor, gör man det??

Jag ser att det står i svenska flygfälts informationsblad att på vissa flygplatser skall man begära tillstånd innan man startar upp motorn... Gäller detta även för små enmotoriga plan eller är det för större maskiner bara? Tycker tornet att man är en idiot om man ropar upp och begär tillstånd för att starta upp sin lilla UL maskin?
Hur brukar i så fall en sådan begäran låta? Ska man ropa upp och säga tex "Tornet, SE-XXX, begär tillstånd för motorstart" ? Eller bara "begär start-up" ?? Kanske dumma frågor men..

 

Tja,

Det är alltid bättre att fråga en gång för mycket jämfört med att inte fråga alls
Hur du lägger fram frågan spelar inte så stor roll, så länge rätt budskap kommer fram. Så något enkelt som ”Tornet, XX-Xxx, *din position*, begär motorstart”. Om tornet vill ha mer information så kommer de fråga.

Hoppas det hjälpte ✈️

 

Det är sällan man behöver begära motorstart för VFR men det skadar inte. För IFR är det vanligare.

 

För Visby gäller faktiskt start-up både för IFR och VFR och det står i SvF. Om det bara gäller för IFR så lär det inte stå i SvF. AIP-Sverige skriver att för IFR rekommenderas alltid start-up och att det är obligatoriskt vid vissa flygplatser.

 

Om det är väldigt kallt ute tkr då iaf jag att det är lite risky att slösa ström på att slå på radio och sända innan man startat motorn... Batterierna brukar inte ha stor reservkapacitet. Men men regler är ju regler...

 

Reglerna kring uppstart vid IFR-flygning handlar väl primärt om flödeskontroll från Eurocontrol, dvs du kommer inte få tillstånd att starta motorerna om du ändå inte kommer bli ivägsläppt inom kort pga CTOT (Calculated Take Off Time, dvs ny avgångstid). Sånt existerar ju inte för VFR-flygningar, men vissa flygplater har lokala regler (pga miljö och buller kanske?). Har för mig att även Sundvall kräver startup-klaering för samtliga flygetyg...