Dåligt bemötande av ÖKC

Är det någon mer än mig som märkt av att man oftast blir sämre bemött av flygledarna på ÖKC (Östgöta TMC)? Jag har av olika anledningar varit i kontakt med ÖKC ganska mycket på senaste tiden, och i många av dessa fall har skillnaden i bemötande jämfört med Stockholm TMC, Sweden ACC och våra torn runt om i Sverige varit åt det sämre. Senaste flygningen blev jag utskälld så fort jag ropade upp, utan att ha gjort något fel (låg inte ens i eller under TMAt).

Vore intressant att höra om någon av er känner samma sak?
Jag har pratat med andra allmänflygare samt trafikpiloter som trafikerar flygplatserna inom ÖKC och jag har fått medhåll i mina noteringar från fler håll.

TL är där för att hjälpa oss piloter, och visst kan man förstå om en flygledare har hög arbetsbelastning osv. Dock anser jag att man bör ha ett trevligt bemötande mot sina "kunder" oavsett (i de ovan nämnda fallen har flygledarens synliga belastning inte varit nämnvärd).

 

Skriv störningsrapporter. Det tar skruv. Då måste man mera formellt ta ställning till det hela.

 

Vet inte riktigt om det är rätt väg att gå. Detta står det högst upp på ASR-blanketten:
"Shall be completed when an occurrence concerning flight safety."

Jag funderar däremot på att komponera ett sakligt mail till chefen för ÖKC.

 

Utskälld skriver du, kan du presciera mer om den faktiska situationen och konversationen?

 

Det känns inte riktigt relevant, eftersom det inte är en engångsföreteelse.
Vill gärna höra om det är någon mer än mig som upplevt samma sak dock!

 

Jag har passerat genom Östgöta TMA med och utan färdplan ett antal gånger de senaste månaderna och alltid blivit korrekt och vänligt bemött, så den avoghet du har mött tycks i alla fall inte ha varit genomgående.

 

Ibland har jag hört någon på ÖKC snäsa åt en pilot, men på det stora hela så tycker jag inte att ÖKC är värre/bättre än någon annan.

 

Har också hört enstaka "snäsningar" (precis som jag har hört hos Stockholm, Sweden, Göteborg...), men överlag är servicen och bemötandet kanon tycker jag, precis som hos de flesta andra ATC.

Den enda ATC som "sticker ut" i trevlighet är Västerås som alltid har varit så übertrevliga när jag har passerat eller stannat. De har verkligen låtit så trevliga så man funderar på att ställa sig och baka kanelbullar och bjuda på Men jag kanske bara har haft tur...

 

En gång har jag hört en "snäsning", men det var helt befogad. FL hade ropat flera gånger och piloten hade inte svarat, dessutom hade han varit inne i ett R-område utan tillstånd.

Själv har jag aldrig haft några problem...

Håller med om Västeråstornet, de är supertrevliga. Jag var där i samband med året roll-out och passade på att hälsa på i tornet, de verkar trivas väldigt bra med sina jobb.

 

Nejdå, du har inte bara haft tur Västerås har alltid varit mycket duktiga på att hantera alla sorters piloter, oavsett kvalisort. Jag skulle säga att man har fått det delvis "gratis" eftersom man blir tvungen att hantera mycket skolflyg varje dag, blandat med Ryanair och massa annat smått och gott. Sen har jag märkt att det beror mycket på vad man har för "jargong" i tornet. En viss sorts inställning hos de som jobbar där länge smittar lätt av sig till de andra flygledarna.

Om jag applicerar samma teori på ÖKC så borde även de vara lika duktiga på detsamma, men det upplever inte jag.

Stockholm/Sweden må vara hårda, men de är det när situationen kräver det. Aldrig något onödigt gnällande eller skällande.

 

Har alltid blivit bra bemött av ÖKC.

 

Av mina hela 21 flygtimmar har jag befunnit mig i Östgöra TMA vid ungefär 10 tillfällen, alltid välbemött och väl omhändertagen.
Vet inte om det beror på att man är skolflygare och pratar som en bebis i radion (ja, ni vet, säga tex EMIL istället för ERIK), men dom verkar alltid vara extra, vad ska man säga, "pedagogiska" mot mig :tupX2

 

Ja a... Lite off-topic kanske men på min långnav till Norrköping 1/7-08 när jag låg i planflykt på 3000 ft gav Östgöta helt fel instruktioner till mig, de gav klarering för Bogsta, vilket är ju helt fel, det är ju inpasseringspunkten för Skavsta och jag gjorde nästan som de sade, men tyckte att det lätt underligt så jag sade till i sista stund och flygledaren erkände att det var en felsägning och att jag istället var klarerad till Kopparbo som egentligen var det rätta!

 

Jag har aldrig blivit dåligt bemött i ÖKC under de tillfällen jag haft med dem att göra (EK-flygningar / DK-flygningar under min PPL-utbildning), tvärt om har jag upplevt det som god service och vänligt bemötande. :tupX2

Kan faktiskt inte säga någon ATC där de är otrevliga eller på något annat sätt "djävlas" med piloterna. Även på Bromma där det är stundtals mycket radiotrafik är det "elev-vänligt" och jag har aldrig upplevt någon form av stress eller liknande då jag kommunicerat med brommatornet / ground.

 

http://www.youtube.com/watch?v=hzqX3sSYxfM

Lite off topic, men den här killen är rätt rolig. Finns rätt många klipp med honom, ibland lite för rolig

EDIT: En till favorit
http://www.youtube.com/watch?v=ola4nK0opeA

 

Måste få framhålla "Bålänge"! Det är ett nöje var gång man får ratta in 127,30.:e
Har dessutom i gott minne när de ombesörjde sin ordinarie trafik samtidigt som segelflyg-VM pågick med ett hundratal segelflygplan...Gott humör utan gnissel! Må det sprida sej!:tupX2

 

Då måste jag bara be att få informera att en av huvudaktörerna, Örjan, som varit med de senaste 40 åren i flyg(ledar)branschen, går i pension nu i November. Jag och några kurskamrater var uppe i Västerås tornet häromveckan, med lite fikabröd, kaffe och ett glatt humör. Det vill till att ni passar på nu, om ni ska få en chans att få bli klarerad av denne man! =)

 

Är nog böjd att hålla med tandvark. Västerås och Borlänge är ju ett rent nöje att prata radio med. Man blir rejält bortskämd och Örjan är varken mer eller mindre än en kung.

 

Margareta (tror jag hon heter) och Örjan i Västerås-tornet är hur bra som helst.
Sen måste jag även säga att Gävle AFIS är en fröjd.
Damen i det tornet är en riktig "mormor" och tar hand om en på ett jättebra sätt! All heder åt henne.