Erfarenheter kring kortfältslandningar på gräsfält och asfaltsbanor

Tjena!

Jag är också ganska bortskämd med långa banor.
Men jag försöker ta mig till några korta fält då å då.
Det är ju ett bra sätt att lära känna sin maskin och sin egen prestanda.

 

Det var länge sedan jag var inne här så jag vet inte hur aktuell frågan är idag. Men jag övar ständigt landning under olika förutsättningar typ sidvind, banbeskaffningar, regn, snö etc.

Min grundinställning är att vilja inte landa (sic). På det sättet landar jag bara när maskinen, jag och banan är överens om att det går fint. Detta hjäller också när huvudstället har nått marken. Man kan lätt få en vindskjuvning och då är det bättre att gå om och hoppas på bättre tur nästa varv.

Sedan tycker jag att det är bra att öva att gå om. Särskilt när landningsstället redan är på banan. Eftersom det måste gå fort när man går om måste gå om så är det en extra belastning att få till klaffen rätt på de plan där det behövs och komma ihåg förvärmen.

Med tiden blir det så att man inte behöva gå om så ofta men då blir det ännu viktigare att öva att gå om.

Sedan tycker jag att man skall tala om för passagerarna att det mycket väl kan bli så att jag väljer att gå om, ifall jag känner mig osäker. Det skapar en trygghet för dem att veta vad jag tänker mig göra ifall landnigen inte går så bra som man hoppas. Händer det att jag går om är de beredda och ser det som en del av flygningen snarare än att jag handlat i panik.