Ett bra headset?

Har precis börjat PPL drömmen, fick tipset av min instruktör att om möjligt investera i eget headset för att slippa använda klubbens som förvisso oftast fungerar men har sina skavanker (mic som inte stannar där den ska, glapp i kontakter etc etc).

Tycker det verkar vettigt att köpa eget headset i början av karriären eftersom man flyger ganska mycket första året (45-50h utbildning ju), man får valuta för investeringen istället för ett minimum på 12h per år så att säga.

Men innan man skaffar dom där läckra lurarna med eldflames på kåporna och special fodrat skumgummi från Nepal så tänkte jag kolla med Flygfyrens medlemmar.

Vad bör man tänka på gällande headset?
Tips & Råd?
Akta sig för?

Tack på förhand!

(Hamnade tråden fel så flytta gärna)

 

Jag har ett lightspeed zulu, tro mig du kommer inte ångra dig. Har inte haft nått problem med.

Ibland flög jag 10-11h* i sträck utan att ta av mig headsetet och dom kändes fortfarande bekväma.

Att den har blåtand och att ljudkvaliten är hur grym som helst om man får för sig att lyssna på musik är bara bonus.

Kom bara ihåg att köpa ett packet med batterier till din flightbag

*hot refueling ftw!

 

Tack hiwaf,

Kan dock lova att min instruktör blir mindre impad om jag drar igång MP3 spelaren under lektionen ^^. IRON EAGLE ftw!

Men då vi talar om ett antal tusen kronor så kanske man ska se till att skaffa sig ett headset som räcker ett antal år och inte bara under utbildningen. Lite skeptisk till Bluetooth efter att ha haft ett antal handsfree's till mobilen som antingen pajat eller haft jätte kort batteritid.

Det här med batterier i headset är ju en sak också... jag vet hur kass jag är på att komma ihåg att fixa batterier till den trådlösa musen. Ser ogärna att man dels får slut på batteri där uppe och ännu mindre att man inser att man glömt att ta med sig nya. Även om man har nya så kan det bli lite kymigt att leta rätt på dom i väskan bakom stolen osv osv..

Satt och funderade på om man skulle ha aktiv (ANR) eller passiv NR.... ANR innebär ju batterier förvisso men det är ju ingen katastrof om de tar slut i luften... eller?

 

"After encouraging other pilots to try my Zulus on, I realized that I too had become a walking advertisement."

laugh

Verkar som om det är ett bra headset Men ~$850 (ca 5300SEK) kanske är lite i saftigaste laget. Dessutom så för min del är det nog bra att jag inte är helt avskärmad från omvärlden ljudmässigt tills jag blir lite mer erfaren.

Fann även denna tråd här på Flygfyren:
http://www.flygfyren.nu/forum/showthread.php?threadID=527&forumID=4

EDIT:
Var handlar man primärt headset rent generellt? Har inga problem att handla via nätet i USA rent principiellt men finns det vettiga priser i Sverige så kanske det är enklare.

 

Kom ihåg att det tillkommer en del moms och tull/frakt på USA-importen men annars är priserna vädigt "platta" dvs lika i USA. Köp dom hos Sportys så är du med på deras Sweepstake.
Ska du ha högklassiga så är Zulu att föredra. akta dig för DC:s ANR-modeller. Däremot är DC:s ´passiva mycket bra. Kolla t ex Aviation Consumers tester.

 

Tack för alla tips,

Handlar jag i USA så har jag möjlighet att lösa affären via ombud som paketerar om det hela...eller så köper jag själv nästa gång man är där.

 

Hej!

Mitt första inlägg på flygfyren.

Jag köpte mina för 800:- och är hittills toknöjd!

Det tog en arbetsdag och kunde därefter hämtas ut i videobutiken runt hörnet.

http://www.dynaero.se/utrustning/

 

OK, det finns nog sämre headset än dessa, men när du flugit 5-6 timmar med skallen i dess järngrepp så börjar du nog kanske fundera på nåt bättre. Jag menar inte att det är en dålig affär men litet grann är det så att man får vad man betalar för. (När du en gång sitter som kapten på en 740 så har du säkert också råd med annat även i dit privatplan!

 

Jag kör med DC H10-13.4. Funkar kanon och är bekväma att använda.

 

Japp. Troligen de bästa icke-ANR som går att få tag i.

 

Jag kör i princip alltid med ANR-headsets. Använder Lightspeed Zulu samt Comunica. Tycker de är i princip lika bra.

En viktig sak att tänka på när man använder zulu är att ha med sig reservbatterier. ANR-headsets som är avstängda är bra mycket sämre än vanliga passiva lurar och det är tämligen irriterande när batteriet tar slut... Själv gick jag på pumpen häromdagen då jag flög Prag - Sthlm... Batteriet tog slut redan innan halva sträckan... Och naturligtvis hade jag inte reservbatterier.

 

Har också börjat fundera på eget headset. Har kikat lite på dessa: http://www.hangar11-29.com?category_id=63&item_id=AC454PNR någon som vet något?

 

Även om det är pinsamt primitivt att råka ut för batteri-torsk: AKTIVA HEADSETS ÄR SÅ SKÖNA ATT NACKHÅRET RESER SIG VID TILLSLAGET!
Om du flyger i ett plan där du SJÄLV kan bestämma lite: köp "aktiva" som har separat sladdkontakt för strömförsörjning och komplettera med ett tredje jack på instrumentbrädan eller var du har anslutningarna.
Se till att ytterörat verkligen FÅR PLATS inne i kåpan du väljer. Det hjälper inte efter några timmar HUR mjuka kåporna är, ifall dom ligger an mot ytteröronen.
Ett fabrikat som börjar på B och slutar på -ose kostade dubbelt. Jag märkte ingen dämpnings- eller ljudkvalitetskillnad. De är visserligen "flatare" i ytterformatet, men därmed har inte "örskrockarna" fritt utrymme. Ajajaj efter några timmar! (Damer vill ju ha skor som ser små ut utanpå men är rymliga inuti.)

 

Förra hösten köpte jag ett headset som heter Lightspeed 20XLC.
De är ANR och de är ganska stora. De ligger i en lägre prisklass än Zulu men jag tycker de har varit mycket prisvärda. Kostade drygt 3000 SEK när jag köpte dem från USA och sen tillkom det moms.

Har nog flugit ca 20-30 timmar och använder fortfarande samma batterier som jag gjort från början. Är väldigt nöjd så kolla upp dem om ni ska köpa nya.

 

Man kan ju tillägga att när Aviation Consumer testade ANR-headset (inklusive både Bose och Lightspeed ) så var ett billigt headset från GCA (Gulf Coast Avionics) mycket nära att vara lika bra men som sagt oerhört mycket billigare. Det är en ombyggnad av en vanlig passiv Lightspeedmodell som GCA själva gjort och som bara dom säljer. Jag har själv ett Zulu och är väldigt nöjd men undrar om inte GCA:s ANRII kanske varit en bättre affär om man väger pris och prestanda.

http://www.gulfcoastavionics.com/detail/5990/Headsets/GCA/GCA-ANR-II/

Katalogpris 249 dollar (!).
(Dock har det åtminstone tidigare varit litet krångligt att handla hos GCA, dom har höga krav på säkerheten vid kortbetalning.)

 

Hej!
Håller precis på och funderar på att beställa Lightspeed Zulu, de kostar 850 USD, om man köper de i staterna. Kollade lite på GCA lurarna, och 250 usd känns ju som en rejäl skillnad.

Min fråga: är det nån som använt dessa GCA ARNII lurar som kan berätta vad de tycker?

 

Ingen som har erfarenhet av AvComm?

Har kikat lite på dessa: http://www.hangar11-29.com?category_id=63&item_id=AC454PNR någon som vet något?

 

AV-com ser åtminstone på bild ut som de allra billigaste som brukar säljas i USA under 100 dollar. (Ingen flex-bom, enkel huvudkudde etc). Det finns ju Peltor-kopior i Sverige som är betydligt billigare.

http://www.dynaero.se/till-salu/default.asp?m=23