Eftersom vi får vänta på att glascockpit blir vanliga i Sverige,får man väl läsa NTSB:s välgjorda undersökning om olyckorna med enmotoriga GA-flygplan med glas/konventionell instrumentering. Glascockpit har inte förbätrat flygsäkerheten som förväntades att det skulle göra. http://www.avweb.com/pdf/ntsb_glass-cockpit-lsa_report.pdf http://www.avweb.com/pdf/ntsb_glass-cockpit-lsa_report_finding-recommendations.pdf http://www.avweb.com/pdf/ntsb_glass-cockpit-lsa_report_closing-comments.pdf /TOC
