Krav för att erhålla NQ?

Jag tog mörker i samband med PPL-skolningen och då var det 3 timmar DK och 2 timmar EK med minst 10 starter och landningar. Hade riktigt kul under de 5 timmarna och lärde mig massor!

 

Tror inte det finns något exakt timkrav, men det brukar hamna på ca 10 h om man kör det efter PPL-skolning.

/ Staffan

 

Hehe fler än jag som märkt att dagarna bara blir kortare och kortare?


Såhär står det i KSAB:s mörkerflyghandbok.

"Det finns inga detaljerade krav på utbildningen men den skall omfatta minst 5 timmars flygtid vid en godkänd flygskola. Detta förutsatt att man i privatflygarcertifikatet har de grundläggande fem timmarnas instrumentskolning."

Skulle tro att de olika tidsangivelserna som blivit nämnda tidigare beror på att förut hade man väl inte 5 timmars instrumentflygning som krav för PPL. Ingen aning när det infördes bara, någon som vet?

 

När jag jobbade som instruktör för 2 år sedan gällde:
Minst 5 h total flygtid
Minst 2 h EK

Dessa 5 h gällde oavsett det integrerades i PPL eller togs separat.
Vet dock inte var man hittar timkraven. Både JAR-FCL och BCL verkar innehålla mycket mer än det man hittar på nätet på LFS.

Jag vet att det tidigare var högre krav - 8h tror jag det var - när jag själv tog behörigheten. Och de 5 instrumenttimmarna tror jag nog man hade på BCL-tiden också i PPL-skolningen. Åtminstone fick jag göra det när jag tog mitt cert.

 

Minst 5 timmar totalt.
Minst 3 timmar DK varav minst 1timme nav.
Minst 5 fullstoppslandningar EK.

Detta är kraven enligt JAR-FCL, BCL-C upphörde att reglera mörkerbehörigheten 2000-01-01.

Man skall genomgå godkänd utbildningen vilket minst skall innehålla ovanstående krav.
Jag tror mig veta att NAFK utbildar med minst 8timmar.

PS kolla på boka plan så ser du att jag har bokat flera pass under vecka 42, du kan följa med på DK passen om du vill.

 

Var hittar man det i JAR-FCL?

 

Som någon redan har nämnt så är det mycket riktigt att det är JAR-FCL som gäller nu. Ni kan läsa mer om mörkerkraven på JAR-FCL 1.125 c): http://www.lfs.luftfartsstyrelsen.se/LFVCGI/nph-kapitel_ext.pl?LFSKAPITELKEY=4556&LVDSADNR=&KAPITELNR=1.0&GRUNDFORFATTNING=1999%3A168&WHERE=STATUS+%3D+%272%27+AND+AMNESOMRADE+%3D+%2720%27%2C%2740%27%2C%2737%27%2C%2721%27%2C%2722%27%2C%2727%27%2C%2736%27%2C%2743%27%2C%2744%27%2C%2745%27%2C%2746%27%2C%2749%27+AND+DOKUMENT+PH+LIKE+%27m%F6rker*%27+ORDER+BY+AMNESKAPITELSORT/Ascend&M=7&DOKKEY=4186&AMNESOMRADE=20

 

Jag var lite otydlig, ALLT i BCL-C har inte ersatts av JAR-FCL. Om du läser BCL-C 9.1 ser du att relevanta delar som rör FPL har ersatts av JAR-FCL 1. JAA är ju som bekant en "klubb", inte en myndighet och deras regler sätts ikraft av BCL-C 9.1. Utan BCL, ingen JAR =)