Norska Herculeshaveriet

Här är lite intressant läsning, Haverikommissionens rapport angående Herculesen som flög in i Kebenekajse: http://www.havkom.se/virtupload/reports/RM 2013_02.pdf

Har inte läst hela än, men som vanligt lär det finnas mycket att lära även för oss. T ex att man måste ha stenkoll på lägsta säkra flyghöjd där man befinner sig även om man blir klarerad lägre av ATC.

 

När jag tog IR så fick man hårt inpräntat att klareringar inte garanterar hinderfrihet utan att ansvaret för att hålla en säker flyghöjd alltid ligger på piloten -- utom vid radarvektorering.

Det kommer att bli intressant sängläsning ikväll!