Vad ska dom med flygplan till när Sverige lägger ned varenda flygplats i sikte? Ska dom landa i Västerås när dom ska plocka upp nån i Sthlms skärgård?
Jag har inte kunnat lista ut vad det som ska bli bättre när man driver och äger allting själv, jämfört med dagens lösning då man upphandlar hela verksamheten. Vad är problemet idag? Är inte helt insatt hur det fungerar idag, men de flesta regioner har väl avtal med Babcock medans ett fåtal har avtal med andra leverantörer. Men om det är bättre samordning mellan regionerna kan man väl istället göra en gemensam upphandling och få samma effekt? I min värld känns det rimligare att ett flygföretag ska bedriva en flygverksamhet istället för regioner. Sen noterade jag att samtlig personal ska vara anställd i KSA (eller regionerna) förutom piloter och tekniker som ska upphandlas från bemanningsföretag. Varför skiljer man på detta?
