Synkrav för PPL

Har funderingar kring att skriva upp mig på teorikurs till hösten men börjar kolla runt lite nu.
En tanke som slog mig är vad det ställs för synkrav?
Finns det några krav på okorrigerad syn eller är det ok att ha glasögon?

Mvh/Erik

 

Fredrik, du sökte nog lite FÖR snabbt den här gången... Resultatet blev att du ger en del desinformation. Länken du gav gäller de nya klass 3-reglerna för trafikledare. Frågan gällde ju PPL. För PPL gäller klass 2-kraven enl. JAR-FCL 3, följ sökväg nedan:
Gå till: http://www.lfs.luftfartsstyrelsen.se/irisext/ Klicka på "Gällande" - klicka på "Flygcertifikat" - skrolla på "ned"-knappen till nr. 42 i PEL/FSTD-listan och klicka där. Slutligen, i JAR-texten skrolla ned till 3.340.

En enkel snygg sammanfattning av ovanst. finns på Capio´s sida:
http://www.medocular.se/ogonfakta/synkrav/privatflyg/

Obs. alltså inga återkommande flygögonläkarkontroller på privatflygare med friska ögon!

Hälsn., Per F.
(flygläk.)

 

Hej

Är man mer närsynt än -5 dioptrier så kan man få dispens enligt nedanstående. Dock så får man uppsöka en ögonspecialist utöver den allmänna undersökningen.

43 PEL/FSTD
2008:2 Bilaga 4 Del 1 tillägg Kap B C

Klass 2. Om brytningsfelet ligger inom området -5/-8 dioptrier, kan AMS överväga att utfärda ett intyg klass 2, förutsatt att:

1) ingen betydande patologi kan påvisas

2) optimal korrektion har beaktats

3) ametropin inte har orsakats av ögonpatologi

4) kontroller genomförs vart femte år av en ögonspecialist eller "vision care specialist" som är godtagbar för AMS.

/Peo (som själv har genomgått detta)