Tips angånde GPS och Pocket FMS?

Bra tråd!

Jag är i samma stadie med en nyinköpt HTC TyTN2.
PocketFMS har jag försökt få liv i men tycker den är
otroligt buggig. Jag fick inte in den i mobilen för trial
perioden på PC hade gått ut innan jag köpte Mobilen

Jag håller på, och har testat ett antal olika GPS appz.
Just nu är det WINPILOT som ligger på toplistan.

Här finns en del skärmdumpar jag tagit från den:
http://ben.kraal.se/stuff/pda/winpilot/

Jag håller nu på leta efter en lösning för att få
INscannad TMA karta att fungera som moving map.

Om nån annan lyckats hitta nått bra, ge gärna tips!

MVH /Ben

 

Som jag har nämnt i en annan tråd så kommer jag att släppa första versionen av mitt GPS-program i den kommande veckan. Programmet kommer att vara donation-ware, dvs avgiften blir frivillig och var och en betalar vad hon/han tycker att det är värt.

Det kommer från början att vara väldigt primitivt, men efterhand avser jag att bygga ut det med egenskaper som jag saknar i PocketFMS.

Hälsningar/Allan

 

wow!

Kul Allan!
Har du skaffat en hemsida där man kan läsa lite om ditt progam
i förväg?

 

Nej, jag har ingen dokumentation ännu.
Men första versionen blir väldigt begränsad:

Moving map från en scannad kartbild.
Färdlinjer får man lägga in med ett bildprogram, t.ex. Paint.
Norr är alltid uppåt.
Visar long, lat, höjd, True track och ground speed.
Loggar position, höjd och tid.
Nedan finns en länk till exempel på hur första verionens display kan se ut. Flygplanets position och riktning markeras med en symbol där man befinner sig vid skärningspunkten mellan "kropp" och "vinge".
http://www.flygfyren.nu/picturelibrary/member/thumbnail/489.jpg
Bilden visar inflygning mot Jönköping


Här är några planerade utbyggnader i nära framtid:

Automatisk loggbok (Start- och Landningstid)
Waypoints
Färdplanering, uppläggning av route
Uppritning av gällande färdplan på moving map
ETA till nästa waypoint (hh:mm:ss)
Uppritning av flygningens spår på kartan
Variabel kartskala
Varning vid risk för bränslebrist under återstående route
Övergång till död räkning om satelliterna tappas

På längre sikt planeras
Framåt är uppåt i bild
Höjd över marken (simulerad radarhöjdmätare)
Varning när man närmar sig kontrollerat luftrum eller restriktionsområden
Varning när man närmar sig hinder.
Varning för riskerad kollision med terräng.
Olinjär kartskala
Syntetiskt seende

Hälsningar/Allan

 

Vinsten är att man kan få en moving map billigare än på andra sätt.
Garmin GPSMAP 296 kostar typiskt 1150 Euro + moms
Uppdatering av databasen kostar 59 Euro plus frakt. Man måste skicka iväg GPS-en för uppdatering eftersom de slutat distribuera uppdateringar till enskilda kunder.

Uppdatering av databasen till PocketFMS kostar 150 Euro per år.

Jepp-view för Sverige kostar 223 Euro första gången. Sedan 104 Euro per år.

Såväl gamla papperskartor som scannade dito behöver uppdateras. Enklast är att jämföra kartan med AIP-map för den aktuella stäckan.
http://www.lfv.se/upload/ANS/AIP/ENR/ENR%206/ES_ENR_6_1-1_en.pdf

Det är vad man vinner ekonomisk på scannade kartor. Men observera att scanning bara är en temporär lösning, eftersom jag bygger en egen topografisk karta som skall in i programmet så småningom.

Nej, precisionen med scannade kartor blir något sämre, men inte så mycket att det har någon praktisk betydelse. Det har två orsaker. Dels får man alltid en viss distorsion när man scannar, och dels är kartan i sig som bekant felaktig, eftersom den jorden är rund. Så kartan är korrekt endast utefter högst två parallellcirklar.

Mitt skäl till att starta det här projektet var att jag flög on top över Alperna för ett par år sedan. Mycket vackert, med spetsiga toppar som stack upp ur det kompakta molntäcket. Men samtidigt tänkte jag: Vad gör jag om motorn lägger av???
Enda möjligheten då vore att sikta mellan två toppar och hoppas att komma ut på undersidan innan jag stötte på en bergvägg.

Så jag bestämde mig för att skaffa någon form av GPS med topografisk moving map. Då skulle man kunna flyga mot en dalgång, vilket ökar chanserna påtagligt. Fastnade för Pocket PC och PocketFMS. Donerade till stiftelsen, men var inte nöjd med med det programmet och bestämde mig då för att utveckla ett eget.

Därmed fortsätter jag egentligen en tradition. Mitt första nav-program skrev jag 1974, vilket imponerade något på kontrollanten vid uppflygningen. Det programmet var skrivet för en "bärbar" programmerbar miniräknare som vägde ca 1.5 kg.

Jag vill slutligen också påpeka att en portabel GPS är vida överlägsen en panelmonterad ur säkerhetssynpunkt, något som tyvärr inte har gått upp för myndigheterna. Det kommer att gälla ända tills någon börjar bygga en panelmonterad med USB-uttag eller liknande, så att man kan tanka in den aktuella färdvägen i en enda operation.

Hälsningar/Allan

 

Tack Olle,
Flygningen över Alperna, som satte igång processen var 2004.
http://www.flygfyren.nu/picturelibrary/member/495.jpg

När jag då undersökte marknaden var det egentligen bara Garmin som hade terrängdata utanför USA. Men jag hittade också en del PocketPC-program, så jag började fundera i de banorna.

Hade Lowrance Airmap 2000C funnits då, hade nog jag också köpt en. Nu blev det istället PocketFMS. Jag tänkte erbjuda mig att modifiera koden så att de funktioner jag saknade kom in. Men så ändrade de policy

När den sedan också hade lagt av i ett antal kritiska skeden,bestämde jag mig för att göra slag i saken och utveckla en egen.

Så nu får jag ett program, med exakt de funktioner som jag vill ha. Kan sedan någon annan också ha nytta av det, så är det ju bara roligt.

Men det skulle vara roligt att få åka med dig någon gång, och se hur Lowrance Airmap fungerar i praktiken. Alltid finns där någon bra idé att ta vara på.

Hälsningar/Allan

 

Sent inlägg:

Hej!

Jag använder iPhone och har en app som man kan sätta ut egna FIX-kordinater på och sedan följa trackarna via GPS. Ganska smidigt.

 

Hej!

Du, det finns en hel uppsjö av diverse pilotrelaterade program till iphone.

en del som jag kan rekomendera är:

pilotwiz
copilot
myE6B
GPSkit
flightplan
Motion X GPS
iNavX

etc...

 

Jeg ser "Jonas" og "Ben" har hatt befatning med PocketFMS! Hvordan går dette, brukes PocketFMS eller har dere gått vekk fra dette ?