KSAK skickade ju som tur är ut en rättelse av sin första bulletin så att informationen blev korrekt tack och lov. Prissättningen står varje kontrollant för så det går inte säga något generellt om detta. Problemet som jag ser det är nog att det blir svårt, eller rättare sagt omöjligt, för kontrollanterna att hinna med den anstormning som kommer de sista veckorna innan behörigheten på engelska går ut.
Mitt tips är att göra testet redan nu. Är man hyffsat duktig på engelska (man behöver inte ha engelska som modersmål) så är det inga problem att klara nivå 6 och då slipper man göra testet någon mer gång. Jag gjorde testet för över ett år sedan och slipper det i fortsättningen :tup /Daniel
Är med på att provet inte har med fraseologi att göra, men vad handlar provet om? Ska man diskutera olika saker på engelska, återge texter eller vad går det hela ut på?
Man ska prata med provförrättaren. Prata fritt om flyg utifrån ett foto på ett flygplan kanske. Sen så ska man lyssna på några uttalanden på engelska med brytning och kommentera/ge råd med en eller ett par meningar. Typ "My bike have a flat tyre". Några andra uttalanden ska man svara på. Det var eventuellt nåt eller några delmoment till, detta är vad jag kommer ihåg.
Jag gjorde testet i samband med min PC. Det kan väl rekommenderas om man inte vill öda tid på ett separat test. Dessutom skadar det aldrig att öva lite engelsk radiofraseologi.
Har gjort spårktestet....hyfsat flummigt om jag uttrycker mig milt... Först var det 10 korta ljudfiler som man skulle återge innebörden av. Sedan var det 3 ljudfiler där man skulle ställa frågor. Därefter ytterligare 3 ljudfiler som man skulle komma med råd efteråt. När ljudfilerna var klara så skulle man titta på första en bild i 30 sekunder och sedan prata själv i minst 1 minut om den. Därefter likadant om en bild till. Provet avslutades med att man pratade med provförättaren om saker kring flyger i allmänthet. Vi pratade vad vad som skulle inom allmänflyget, vad jag ansåg om flygsäkerheten på flygplatser, säkerheten inom flyget och annat blaha blaha... Tyckte i stort att provet var ganska tramsigt. Kan man bara "ordbajsa" om ingenting i minst 1 minut t.ex. så fixar man detta provet.
Provet kom väl till p.g.a. att piloter inte kunde ordbajsa i minst en minut. Det skedde olyckor när piloten inte kunde förstå eller göra sig förstådd på engelska när man behövde frångå den vanliga frasologin
Ett bra exempel som belyser behovet av språktestet är Air China 747 på JFK. Kolla och lyssna på klippet som ni finner på Youtube. mvh / Mats B
Här kommer en till. Man skall nog akta sig för att "fånga fåglar" eller behöva hjälp av räddningstjänsten på vissa ställen: http://www.youtube.com/watch?v=lICb8p9SvvM
