Checklista för ATC-terminologi

Hej!

Har alltid haft lite "terminologi-skräck" att säga fel till ATC. Så har sammanställt bifogad checklista baserad på officiella EASA material, detta då FAA är rätt anorlunda i många avseenden.

Släng gärna ett öga och kom med feedback om jag missat något. Jobbar även på en IFR checklista.

En funderingar jag har dock, vad är korrekt terminologi för att att checka in med Sweden Control och få Flight Information Service?

Har hört lite olika "SE-ABC at Sjöbo, 1500 feet, checking in" Eller "Requesting Flight Information Service" etc.

Sen svarar oftast ATC" SE-ABC, no reported traffic" etc..

Min förståelse är också att när man checkat in, måste man informera dem när man byter frekvens?

 

Såna häringa saker som t.ex. ”with you”, ”checking in” får nog anses vara diskurspartiklar som man bör lämna på backen. Flygslang av typen ”no joy”, ”...in the box...” etc. kan man också undvika.

”...requesting traffic information...” tror jag är ok.

 

Du måste ju berätta för dem vad du vill och då brukar jag säga: ”...request traffic information”. Allt annat som inte är en begäran eller liknande bör man skippa.

 

Jag brukar hålla mig till en denna enkla "grundregel" och den fungerar i väldigt många fall när man ska prata med ATC.
Vem du är (SE-ABC), vart du är (DUNKER 1500ft), vad du vill (Request traffic information). Håll det så enkelt som möjligt. Som ovan sagt, skippa saker som "in the box" osv..

 

"...för information", eller "...för trafikinformation" och motsvarande på engelska brukar funka som begäran/svar på vad man vill.

 

Och man blir heller inte nedskjuten om man råkar säga lite fel