Flygfyren Fly-in: Stegeborg, 2010-08-21 12:00--2010-08-21 17:00

Tror många är på Kräftstjärtsvängen då.

http://www.siljansnasfk.com/?q=node/10

 

Kul initiativ!
Har dock tyvärr inte möjlighet att ta mig dit.

För er som inte varit på Stegeborg: landa helst bana 26 och starta absolut 08! Att landa 08 är nog inte omöjligt, jag har inte provat mig på det och har inte tänkt göra det heller. Man måste komma högt in för att undvika skogen på berget(!) på kort final.
Att starta 26 är dumt, du hinner knappt få höjd för att komma över skogen om du flyger en vanlig klubbmaskin. Har du något som kommer över så gör det inte ändå, om nu motorn skulle stanna.

Sålänge det inte blåser så mycket tycker jag Stegeborg är toppenbra med lång och fin bana!

 

Bra tips för en som funderar på att sticka iväg till Stegeborg här i Juli. Tyvärr är det kräftskiva som ställer till det för min del det här datumet. Annars skulle jag lätt hängt på, hoppas på bra väder för er

 

Startat 26 med en C172 utan några som helst problem. Vi var då två ombord och hade skapligt med soppa.

PS. Har även landat 08.

 

Enligt Svenska Flygfält är berget bara 120 ft högt... med 800 meter bana "borde" det ju inte vara något som helst problem för en PA28-161 eller motsv att ta sig över det om inga försvårande omständigheter råder. Är hindret i själva verket högre än vad SF påstår?

Om alternativet vore att starta i medvind skulle jag nog hellre köra en "kortfältsstart" och se till att ha nog med höjd för att ta mig över berget.

 

Helt rätt det som står på flygplatskortet. Det är inga svårigheter att starta/landa på respektive bana. :tup

 

Håller med alla som lovordar Stegeborg! Har haft en av mina finaste flygupplevelser där när jag och en kompis med nytagna cert flög dit en solig sommarkväll för ett år sen i varsitt plan. Lyckades förhandla till oss bord på bryggan på hamnkrogen. Mycket trevligt (men se till att boka bord om ni flyger dit). Vi fick dessutom underhållning på första parkett i form av korkad/aningslös motorbåtsägare som tyckte att det var en bra idé att passera strax bakom linfärjan över sundet, just som den skulle bromsa... Färjekaptenen tutade som besatt och folk i båtar och längs stränder reste sig upp för att kolla vad som skulle hända - skulle båten klyvas på mitten underifrån av den sträckta vajern eller inte? Färjekaptenen väntade in i det sista för att motorbåten skulle hinna passera över linan innan han var tvungen att tvärnita så färjan ställde sig på tvären. Tyvärr tror jag aldrig motorbåtsägaren fattade vad han höll på att ställa till med.

Förutom vackert utflyktsmål med actionunderhållning är Stegeborg ett trevligt pistop när man flyger söderut från sthlm.

Vad gäller problem med start och landning så har jag enbart använt bana 26 de gånger jag varit där, men aldrig haft några problem att komma över skogen. Nu flyger jag ju UL, så jag kanske inte ska uttala mig, men med den marginal jag hade borde det inte vara omöjligt för en normalklassad kärra att komma upp i tid - fältet är ju långt.
Den enda anmärkningen jag har är att deras vindstrut åtminstone förra sommaren var sällsynt skruttig och svåravläst - det var enklare att titta på vattnet istället.

Tyvärr kan jag inte komma förbi den fjortonde - det hade varit trevligt att kunna sätta ansikten på de namn man ser här.
(Och ursäkta allt OT :blush - ville bara göra lite reklam för ett jättetrevligt utflyktsmål.)

 

Tyvärr har vi en annan resa planerad då, men en resa till Stegeborg verkar väldigt trevlig så det ska nog bli av i år.

Då kommer en fråga om hur man bäst planerar resan med ATS färdplan till Stegeborg för att få lite höjd vid fint väder. Verkar vettigt att norrifrån gå via TRS-PEO-ON och sedan koordinat 5816N 01636E. Ska man avsluta färdplan på höjd vid ON eller kan man räkna med att säkert ha mobiltäckning för att avsluta på marken efter landning? Eller borde man stryka ON för att det blir en onödig omväg och avsluta ovanför fältet? Har hittills bara avslutat färdplan på kontrollerad flygplats så då går det ju med automatik.

 

Det finns gott om täckning, så avsluta du din FPL från marken.

 

Tyvärr är det fel helg då det kolliderar med Siljansnäs. Kan vi inte flytta det till helgen efter så kommer det säkert fler personer.
Jag kommer garanterat då i såfall och säkert fler med mig!:tupX2

 

Kanon!

Jag kommer!

Lars Johansson

Beagle pup 121

 

Synd man inte är klar med PPLet. Känner inte för att åka TMG, får väl vänta tills nästa år..
Men vilket mysigt ställe/fält. Blir att planera in en visit så småning om, kanske med älsklingen och natta på hotellet.:tupX2

 

Bara en snabb fråga, hur många kärror får det plats att parkera på Stegeborg? När jag var där senast (och landade på bana 08 i en C172, 4pob) så kändes det inte som det fick rum med mer än tre plan på parkeringen.

 

Jag skulle aldrig göra det. Så stort är inte behovet att ta sig dit.
Vad gör man om man motorn dör?

 

Om motorn dör? Ska man resonera så är det ju precis lika farligt att flyga till Visby och att bli nertvingad till 1000- av Arlanda TWR innan man ens har banan i sikte. :X

PS. Antar att du aldrig startar bana 27 på Kungsängen då heller.