Near eller BFSAA ?

Vilken är mest kostnadseffektiv och ger mest möjligheter till jobb efter utbildningen tycker ni ? Själv tycker jag Near låter mycket bättre, eller ? Tacksam för svar

 

Båda skolorna har ungefär samma upplägg att man har en kortare tid på hemmaorten och en längre tid på USAs västkust, och samma tid som man gör träningen på. Vilken som är bäst kan jag tyvärr inte svara på, men båda har nog sina fördelar, men båda är dyra med den norska såklart dyrast.

Största fördelen med att gå integrerat är att du får ett schema när man ska flyga och en röd matta till flygplanet varje gång du flyger som gör att utbildningen kostar mycket mer än om du gör allt i modulväg. Då får du själv boka flygningarna och ringa lärare etc. Och dessutom slipper du enorma lån i modulväg som du kanske inte kan betala tillbaka om det är kärvt med jobb efter en avslutad integrerad utbildning. Jag känner folk som har klarat av dyra integrerade utbildningar men sitter hemma utan pilotjobb med 800 000 kr i skuld. Så om pengar inte är några problem för dig, kör hårt och besök skolorna och välj någon av dem. Annars välj modulvägen, ta ditt PPL, och flyg med vänner och bekanta, som kan vara väldigt roligt, och läs ATPL-teorin och avsluta sedan med den sista praktiska biten.

 

Japp, verkar som så.


http://www.vg.no/nyheter/innenriks/artikkel.php?artid=593707

http://www.pprune.org/nordic-forum/404591-north-european-institute-aviation-er-fratatt-lisensen.html

Finsk diskussion: http://www.flightforum.fi/forum/index.php/topic,93501.0.html

 

Affirm

http://www.smp.no/nyheter/article186395.ece