Flygnivå enl. MH

Vad exakt hade ATC att klaga på?

 

Jag skulle vilja påstå att det är inte fel att ange flyghöjd/flygnivå i färdplanen även om man inte kommer att hålla den. I en VFR färdplan så tolkas det enbart som ett önskemål från piloten och du måste ju alltid begära klarering ändå. Har du skrivit en flyghöjd/nivå i färdplanen så är dock flygledarna förberedda på vad du vill ha och då finns det större chans att du får det också.
Jag har ett typexempel från egen erfarenhet: Vid en flygning till Tyskland över Östersjön så har flygplan 1 (mitt flygplan) lämnat in färdplan med 3000 ft (A030) som flyghöjd. Flygplan 2 har lämnat in VFR. Flygplan 1 (jag igen) får utan problem klarering i både Malmö- och Köpenhamn TMA 3000 ft medan flygplan 2 blir nedtvingade under TMA (trots begäran om att få fortsätta på 3000 ft) och blir tvugna att flyga lägre över vatten.

/Daniel