Erfarenhet kring Enroute Instrument Rating?

Hej,

Tänkte hör om det här någon som har genomgått utbildning för Enroute Instrument Rating och har erfarenheter att dela med sig av kring det?

 

Tack för den informationen, @BosseB. Flygteoriskolan har jag för mig också har en EIR-utbildning. Personligen tycker jag att det skulle vara en rolig utmaning att ta sig an IR. Jag har flugit sen 2006 och känner jag att jag behöver något nytt att sätta tänderna i för att fortsätta att utvecklas.

 

Vad kostar det att underhålla denna behörighet? Är det samma regler som vid förnyelse av SEP att man göra en kontroll i form av en lärartimme vart annat år?

 

Tack för den hänvisningen.

 

@Jonas, hur fungerar det här för dig när du ska förnya din IR-behörighet? Kör du PC varje gång eller varannan PC i form av en lärartimme (givet att du uppfyller tidskravet)?

 

Det stämmer.

Trodde att regelverken kanske var snarlika avseende förnyelsen av behörigheten.

 

Såg att jag blev hänvisad till nu

Full IR (som jag har) kräver PC varje år. EIR är lite annorlunda vad jag förstått precis som nämnts ovan. Min PC-kontrollant brukar även köra lärartimme varannan PC eftersom datumen sammanfaller. I praktiken ingen skillnad på momenten som vi går igenom vilket oftast är IFR-orienterat. Bara lite mer pappersexcercis dock...

PS. Tycker FAA systemet är bättre. Man håller sig själv behörig genom att senaste 6 månaderna köra 6 approacher, holding och navigering med hjälp av instrument. Gör man inte det så kan man blir behörig igen genom att öva i VMC innan ett år gått (med en pilotvän i högersits som säkerhetspilot och liggunderlag/googles). Annars är det PC som gäller om 12 månader passerat. Det systemet gör att man verkligen håller sig aktiv och inte bara kör grejerna med kontrollant varje år. Dessutom slipper man betala för PC

Jonas