KSAB:s Nya TMA-kartor

Jag fick precis hem en uppdaterad TMA-karta över Västerås med omnejd, i KSAB:s nya format och indelning. Vilken besvikelse! Jag gillade verkligen de gamla, sköna, stora papperskartorna... nu kändes den mest som en billig bilkarta. Dessutom tycker jag inte alls om att de är dubbelsidiga, det gör färdplaneringen över långa avstånd krångliga. Tummen ner!

Nåja, jag ska inte bara gnälla. Just den här kartan täcker ett ganska stort område i nord-sydlig riktning, vilket t.ex innebär att både Gävle och Linköping ryms tillsammans med Västerås. Helt ok. Färgtonen på CTR-områden är också bättre; jag tyckte att den gamla knallröda skymde för mycket info.

Kanske är papperskartor mindre viktiga idag? Kör de flesta med pekplatta och elektronisk karta istället? Själv gillar jag kartor skarpt, och jag tycker att papperskarta, blyertspenna och linjal/transportör är en del av flygningen jag inte vill vara utan. Som gammal lärare tycker jag också att handräkning är helt nödvändigt för att förstå en metod (t.ex driftfärdplan). Men jag kanske är en stofil?

 

Har inte sett de nya tma-kartorna så det är svårt att uttala sig om dem men problemet jag har med de gamla är att de täcker inte allt, hela fjällkedjan saknas. Det ska tydligen bli bättre med de nya men å andra sidan komer jag att behöva 4 kartor för att täcka det område jag flyger i. Jag flyger mest med icao-kartan men den ger lite för dålig terränginfo så tma-kartan är bra när man planerar flygningen.

Har man varit med om att gps.en lagt av två gånger på samma säsong så litar man inte på annat än karta och kompass.